DPF hooldus
Keemiavaba ja keskkonnasäästlik tahmafiltri puhastus. Hüdrodünaamiline puhastus sooja veega (60–90 °C) ja õhusurve impulsid taastavad kuni 98% filtri läbilaskevõimest – keraamikat eemaldamata.
Mida teenus sisaldab
- Tahmafiltri (DPF) hüdrodünaamiline pesu
- Katalüsaatorite hooldus
- Juhtmoodulite diagnostika
- Demontaaž ja montaaž
- Ei vaja keraamika eemaldamist
Puhastus sobib sõiduautole, väikebussile ja kaubikule. Töö kestab 1–3 tundi – enamasti saad auto kätte samal päeval.
Mis on DPF ja millal see puhastust vajab
Tahmafilter ehk DPF püüab diiselmootori heitgaasidest kinni tahma, et see välisõhku ei saastaks. Sõidu ajal peaks filter end ise tühjaks põletama, kuid lühikesed linnasõidud ja madalad pöörded ei tekita selleks piisavat kuumust. Nii koguneb tahma kiiremini, kui see jõuab ära põleda, ja filter ummistub tasapisi.
Ummistust on kõige lihtsam märgata auto enda käitumisest. Kui tunned mõne neist ära, tasub tahmafilter üle vaadata, enne kui rike suuremaks läheb:
- mootori võimsus on langenud ja auto kiirendab loiult
- kütusekulu on märgatavalt tõusnud
- armatuurlaual süttib DPF- või mootori märgutuli
- auto hakkab üha sagedamini ise regenereerima või jätab selle pooleli
- mootor lülitub avariirežiimi ja võimsus jääb piiratuks
Kuidas keemiavaba puhastus käib
Enne pesu selgitame diagnostikaga välja, kas filtrit tasub veel puhastada või on see juba pöördumatult kahjustatud. Kogu töö käib kolmes sammus:
Enamasti saab olemasoleva filtri puhtaks pesta, ilma et peaksid kulutama uue peale – see on kordades soodsam kui uue tahmafiltri paigaldamine.
- Diagnostika ja hindamine – loeme välja veakoodid ja hindame filtri seisu, et pesu tehtaks kindla peale.
- Hüdrodünaamiline pesu – võtame filtri maha ja loputame kanalitest välja tahma ning tuhajäägid, mida regeneratsioon enam kätte ei saa.
- Tagasipaigaldus ja kontroll – paigaldame filtri tagasi, kustutame veakoodid ja veendume proovisõidul, et kõik töötaks korralikult.
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju maksab tahmafiltri puhastus Tartus?
Sõiduauto, väikebussi ja kaubiku tahmafiltri puhastus maksab meie töökojas Tartus Ropka tööstusrajoonis 155 € koos käibemaksuga. See on kordades soodsam kui uue filtri paigaldamine, mistõttu tasub alati esmalt pesu proovida.
Kuidas aru saada, et tahmafilter on ummistunud?
Kõige levinumad märgid on mootori võimsuse langus, kütusekulu kasv ja armatuurlaual põlev DPF-märgutuli. Sageli hakkab auto ka üha tihedamini ise regenereerima või lülitub avariirežiimi. Kui märkad mõnda neist, too auto diagnostikasse, enne kui filter täielikult ummistub.
Kas DPF puhastus ja tahmafiltri pesu on üks ja sama teenus?
Jah. DPF on tahmafiltri ingliskeelne lühend (diesel particulate filter), nii et "DPF puhastus", "tahmafiltri pesu" ja "tahmafiltri puhastus" tähistavad kõik sama tööd.
Kas ummistunud tahmafiltri saab regeneratsiooniga puhtaks põletada?
Sundregeneratsioon aitab vaid siis, kui filter on kergelt ummistunud. Kui tahma on juba palju kogunenud, ei anna põletamine tulemust ja filter vajab füüsilist pesu. Hüdrodünaamiline pesu eemaldab ka selle tahma, milleni regeneratsioon enam ei ulatu.
Kas tasub tahmafiltrit puhastada või kohe uus osta?
Enamasti tasub esmalt puhastust proovida, sest see taastab olemasoleva filtri töövõime ja on uue ostmisest oluliselt odavam. Uus filter tuleb jutuks alles siis, kui vana on pöördumatult kahjustatud – seda näitab diagnostika.
Kahtlustad ummistunud tahmafiltrit? Helista 5688 0883 ja lepi Tartus aeg kokku.